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滾針軸承開模
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滾針軸承安裝流程說明以及功能特征介紹

文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-05-14 11:08:29

軸承大家應該都不陌生,它是現代機械設備之中的重要部件。軸承的作用非常大,不同設備使用的軸承也有所不同。今天我就來和大家聊聊滾針軸承的相關話題。滾針軸承作為一種特殊的軸承,它具備這一些性能特點。滾針軸承安裝步驟也需要我們有所了解。下面我們就“滾針軸承安裝流程說明以及功能特征介紹”來詳細了解下。

 

 

【滾針軸承安裝步驟】

 

安裝十字萬向節滾針軸承,通常是利用輔助套筒進行的。這時,輔助輥或輔助套筒托住滾針不使滾針掉出,軸頸以其自身的倒角將滾針掀起,隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動,輔助輥或輔助套筒便慢慢退出,直至裝到工作位置為止。

 

 

輔助輥、輔助套筒的外徑應比軸直徑小0.1―0.3mm.安裝時,先將軸承外圈內表面涂以潤滑脂,靠緊內表面貼放滾針(放入一根滾針時應留有間隙),接著把代替軸頸或軸承內圈的輔助輥或輔助套筒推入外圈孔內,并使其端面對準安裝軸端面或已安裝在軸上的軸承內圈端面,然后用壓力機或手錘敲打施加壓力。

 

滾針軸承也可以這樣安裝,即將輔助套筒外徑涂一薄層潤滑油,套入軸承外圈,使輔助套筒和軸承外圈構成一個環形孔,然后再于環形孔中裝滾針。裝完滾針之后,用工作軸將輔助套筒推出即可。

 

對于無內圈或無外圈的滾針軸承,在安裝時,可先將軸或殼體孔的滾動表面涂一薄層潤滑脂,并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤滑脂上。貼放一根滾針時應留有間隙,間隙的大小在滾針軸承的圓周上以0.5mm為宜。不能把一根滾針硬擠裝進去,或者少裝一根滾針,因為硬擠裝時,軸承會被卡死不能旋轉;

 

少裝時,間隙過大,易造成軸承運轉時滾針發生扭擺和折斷。對于只有沖壓外圈的滾針軸承,由于外圈壁很薄,不要用手錘敲打安裝,應使用壓力機壓入。因為手錘敲打時,壓力不均勻,容易使滾針軸承的外圈產生局部變形。

 

萬向節滾針軸承,通常是利用輔助套筒進行的。這時,輔助輥或輔助套筒托住滾針不使滾針掉出,軸頸以其自身的倒角將滾針掀起,隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動,輔助輥或輔助套筒便慢慢退出,直至裝到工作位置為止。

 

輔助輥、輔助套筒的外徑應比軸直徑小0.1―0.3mm.安裝時,先將軸承外圈內表面涂以潤滑脂,靠緊內表面貼放滾針(放入一根滾針時應留有間隙),接著把代替軸頸或軸承內圈的輔助輥或輔助套筒推入外圈孔內,并使其端面對準安裝軸端面或已安裝在軸上的軸承內圈端面,然后用壓力機或手錘敲打施加壓力。

 

滾針軸承也可以這樣安裝,即將輔助套筒外徑涂一薄層潤滑油,套入軸承外圈,使輔助套筒和軸承外圈構成一個環形孔,然后再于環形孔中裝滾針。裝完滾針之后,用工作軸將輔助套筒推出即可。

 

對于無內圈或無外圈的滾針軸承,在安裝時,可先將軸或殼體孔的滾動表面涂一薄層潤滑脂,并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤滑脂上。貼放一根滾針時應留有間隙,間隙的大小在滾針軸承的圓周上以0.5mm為宜。不能把一根滾針硬擠裝進去,或者少裝一根滾針,因為硬擠裝時,軸承會被卡死不能旋轉;

 

少裝時,間隙過大,易造成軸承運轉時滾針發生扭擺和折斷。對于只有沖壓外圈的滾針軸承,由于外圈壁很薄,不要用手錘敲打安裝,應使用壓力機壓入。因為手錘敲打時,壓力不均勻,容易使滾針軸承的外圈產生局部變形。

 

【滾針軸承性能特點】

 

傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承應該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發現,傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂(俗稱黃油)來潤滑,實際這種潤滑方式是錯誤的,導致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現出被擠中壓的溝槽,軸頸和滾針處嚴重缺油。

 

 

為什么會出現這種現象呢?是因為萬向節十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴,所以給人們造成一種錯覺,長期以來普遍加注黃油來潤滑。

 

事實上,從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知,黃油的粘度大,當用黃油槍從該油嘴向萬向節十字軸滾針軸承內腔加注黃油時,黃油進入狹窄內腔油道時阻力加大,黃油壓力升高頂開油嘴對面的減壓閥而溢出。

 

這個現象還會被駕駛員和修理人員誤認為已經加滿了黃油。而實際上黃油根本就沒進入滾針之間,就是達到十字軸軸頸端面也非常困難。在拆下維修時,即使用強制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤滑作用,但對于十字軸滾針軸承的潤滑效果來說,鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好,其原因是:

 

a.萬向節在工作中要承受很大的扭力和交變載荷,而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差,在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。

 

b.萬向節十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉動,不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉,而鈣基潤滑脂的滾動性很差,所以當油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。

 

c.鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的,在使用中由于潤滑油的變質和蒸發,使滑脂變成了較硬的鈣皂,鈣皂本身不但不能起到潤滑作用,而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動,加上萬向節十字軸中又沒有排油措施,變了質的潤滑脂既不能排出,新油又很難注入,因而大大加速了萬向節十字軸滾針軸承的磨損。

 

為了能改變這種用黃油代替齒輪油來潤滑萬向節十字軸滾針軸承的錯誤做法,建議采用以下維護方法,用以提高萬向節十字軸滾針軸承的使用壽命。

 

a.拆下萬向節十字軸滾針軸承后進行徹底清洗,將殘余的潤滑脂全部清除(可用水煮或放入汽油中清洗)后,放入齒輪油中浸泡2min~l0min,即可裝用。在使用中應注意:汽車涉水行駛后應及時更換新油。行駛2000km~3500km應更換一次新油。這種方法經試驗,可使萬向節十字軸滾針軸承的壽命2倍~3倍。

 

b.可配用專用的液壓加注設備,對傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承進行定期潤滑。

 

以上關于“滾針軸承安裝步驟”和“滾針軸承性能特點”的介紹,希望能讓您了解“滾針軸承安裝流程說明以及功能特征介紹”帶來幫助。

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